阿迪達(dá)斯為何在中國(guó)節(jié)節(jié)敗退?背后的真相到底如何？

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，目前在中國(guó)二三線城市阿迪達(dá)斯門店數(shù)量不斷縮減，門店客人寥寥無(wú)幾，店員們無(wú)人可接待。阿迪達(dá)斯在大中華區(qū)表現(xiàn)愈加疲軟。2022年8月4日，阿迪達(dá)斯發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在大中華區(qū)營(yíng)收已連續(xù)5個(gè)季度負(fù)增長(zhǎng)。阿迪達(dá)斯首席執(zhí)行官羅思德表示，在大中華區(qū)的收入大跌，除了受到新冠疫情的影響，阿迪達(dá)斯自身也有錯(cuò)誤。

財(cái)報(bào)中顯示阿迪達(dá)斯將業(yè)績(jī)下滑的緣由歸結(jié)于之前的“新疆棉”風(fēng)波和反復(fù)的疫情。 在中國(guó)市場(chǎng)，阿迪達(dá)斯的產(chǎn)品更新沒(méi)能跟上消費(fèi)環(huán)境的變化，技術(shù)和設(shè)計(jì)都在掉隊(duì)。就目前而言，中國(guó)消費(fèi)者的分層明顯。一方面，小眾、高端的商品和服務(wù)深受高收入群體青睞;另一方面，大眾群體趨向于選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品。因此在運(yùn)動(dòng)品牌這個(gè)領(lǐng)域，阿迪達(dá)斯陷入了兩難尷尬境地。比上，和售價(jià)四位數(shù)甚至五位數(shù)的高端運(yùn)動(dòng)品牌有差距;比下，和國(guó)產(chǎn)品牌沒(méi)有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

阿迪達(dá)斯成立至今也有73周年，在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)多年，有著不易撼動(dòng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和消費(fèi)者口碑。但如今面臨著內(nèi)憂外患的場(chǎng)面，阿迪達(dá)斯必須作出改變。阿迪達(dá)斯CEO羅思德表示，依然相信中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的增長(zhǎng)空間，阿迪達(dá)斯會(huì)回來(lái)的。但從2020年疫情開(kāi)始，運(yùn)動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)，想要收復(fù)失地并沒(méi)有那么容易了，阿迪達(dá)斯也將調(diào)整營(yíng)收目標(biāo)。全球運(yùn)動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)的內(nèi)核并無(wú)不同，最終都要落到提升產(chǎn)品力、品牌力和高效率運(yùn)營(yíng)之上。