干貨:跨境電商究竟面臨哪三座大山?
【中國鞋網(wǎng)-要聞分析】今年雙十一大促,緊接著趕上了美國圣誕購物季“黑色星期五”,不過海外版雙十一無論是從商家造勢和參與度還是消費(fèi)者的認(rèn)知度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及后者。也許是借著雙十一的東風(fēng),國內(nèi)海淘熱仍然在黑色星期五當(dāng)日掀起了高潮,就在跨境網(wǎng)購平臺火熱的比拼搶用戶中,一些問題也日益凸顯出來……本文作者認(rèn)為,跨境網(wǎng)購興盛背后仍有三座大山,第一,不同渠道“竄貨”會造成各區(qū)域供貨方利益不均,最終壓力會施加給方,其中利益格局仍存在變數(shù);第二,跨境電商除了要面對海關(guān),還要面對保稅區(qū)多變的執(zhí)行政策;第三,海外緊俏商品及快遞物流速度也面臨著各種考驗。
在商業(yè)的世界里,得勢者,居高聲遠(yuǎn),水銀瀉地,雖萬馬千軍不能擋。如今,跨境電商的玩家們似乎正是這樣的“得勢者”。
大洋彼岸的“黑色星期五”,國內(nèi)用戶通過支付寶跨境消費(fèi)同比增2倍,境外網(wǎng)購平臺,來自中國用戶的訂單量甚至比平日上漲百倍,消費(fèi)者用手中的貨幣投票,宣告外貿(mào)領(lǐng)域,誰的“比較優(yōu)勢”占領(lǐng)了他們的“心智思維”。
另一方面,做花王尿布起家的蜜芽1年兩度融資,最近C輪獲得6000萬美元,加速在母嬰跨境網(wǎng)購的布局;上海的洋碼頭也快速崛起,將傳統(tǒng)的“海淘(個人海淘代購轉(zhuǎn)運(yùn))”干翻在地,玩轉(zhuǎn)跨境B2C電商,天貓國際與亞馬遜這樣的大平臺,更是對此傾盡全力……
不錯,一切的商業(yè)競爭,都是用戶習(xí)慣的占位,跨境網(wǎng)購都已經(jīng)搶到自己的位置,但在一切興盛的背后,玩家們的未來還并非坦途通天,他們?nèi)皂毞^三座大山。
其一,利益格局存變數(shù)
比如一個COACH的包,國內(nèi)一般渠道賣3000元,可是,在某跨境網(wǎng)購平臺,其售價不足2000元,消費(fèi)者自然選擇后者,國內(nèi)渠道商有壓力,少不了傳導(dǎo)到COACH品牌方。
畢竟,不同渠道“竄貨”,海外供貨方賺得盆滿缽滿,跨境網(wǎng)購平臺規(guī)模擴(kuò)張不斷,但代價是,國內(nèi)其他渠道的日漸凋零,COACH總部也不得不綜合衡量渠道的重新安排,一場新的爭斗在所難免。
得罪老牌渠道商?不敢;放棄做大銷售額的渠道?不舍;于是,被欲望和格局折磨,就像國內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)做電商那樣——難受! 〈藭r,跨境網(wǎng)購平臺們不過是品牌商利益博弈的砝碼,政治斗爭的工具,生殺予奪,品牌商們的權(quán)重太大。沒有正規(guī)授權(quán),它們即便走些灰色路徑,也難以形成重大突破,這種制約,在細(xì)分領(lǐng)域中,將更加明顯。
所以,跨境玩家的資歷、資源、人脈,就成了“死生之地,存亡之道”,稍有不察,萬劫不覆,但現(xiàn)實就是如此殘酷,能適者生存的,必定只會是少數(shù)。
其二,關(guān)、稅陰晴不定
8月1日,海關(guān)總署發(fā)布的56、57號公告,即《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》和《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》正式實施,通過電商交易平臺實現(xiàn)跨境交易的企業(yè),都將成為“正規(guī)軍”。
之前,海關(guān)總署也在跨境電商方面連續(xù)出臺多項具體政策,包括在2013年建立“保稅區(qū)”;批準(zhǔn)上海、廣州、深圳等7城市,試點(diǎn)跨境電商進(jìn)口;并對“保稅進(jìn)口”模式做出明確定義……
但現(xiàn)實中,深圳海關(guān)出現(xiàn)腐敗案、走私案后,導(dǎo)致整個華南區(qū)出入關(guān)流程更加繁瑣,要求極其嚴(yán)格,貨物積壓有時甚至超過1周,好在后來逐步回歸正常。
若不幸,此事發(fā)生在“黑五”旺季,跨境網(wǎng)購平臺,貨款已付,貨品入關(guān)被阻,退單激增,玩家中又有幾人真的能從容應(yīng)對?
更何況,除了海關(guān)方面,保稅區(qū)的具體執(zhí)行政策多變,也讓很多跨境網(wǎng)購?fù)婕移S趹?yīng)付。曾有位從業(yè)者告訴小郝子:政策兩三個月變一次很正常,比如進(jìn)口奶粉,一開始可以進(jìn)保稅區(qū),但沒有多久,就通知要退貨,因為保稅區(qū)不能賣奶粉了……
此外,稅務(wù)和質(zhì)檢總局兩柄“達(dá)摩克利斯之劍”也未卸下,相關(guān)跨境網(wǎng)購的具體政策未出,畢竟保稅模式下,征稅的具體情況,是多了還是少了,未有公論。商檢的監(jiān)管底線更須進(jìn)一步探討。
可怕的是,還有一些“豬一樣的隊友”,在各種環(huán)節(jié)上,虛夸自己的交易量,正誤導(dǎo)稅務(wù)機(jī)關(guān)產(chǎn)生更多誤判。未來“稅”字當(dāng)頭,盈利目標(biāo)只能放在更遙遠(yuǎn)的未來?缇惩婕覀兛峙逻是得面對那窘境:“今天很殘酷,明天更殘酷,后天很美好,但絕大部分人死在明天晚上!薄
其三,物流體驗還有大考
即便在“黑五”購物潮前,各跨境網(wǎng)購平臺都做了非常充分的準(zhǔn)備,但物流體驗依舊談不上美好,很多買家發(fā)現(xiàn),支付過去一周了,商品卻還沒有發(fā)貨。
畢竟,多數(shù)海外賣家還未適應(yīng)中國消費(fèi)者的瘋狂,或顧及本土消費(fèi)群體的利益,面對激增的、碎片化的中國訂單,其跨境物流的信息化水平、服務(wù)質(zhì)量都還難以適配。
加上跨境網(wǎng)購物流鏈條長,流程復(fù)雜,事涉境外物流、出關(guān)、跨境物流入關(guān)、境內(nèi)物流、快遞派送等等環(huán)節(jié),多個物流商、服務(wù)商共同合作,才能完成,它們各自效率迥異,管理水平良莠不齊,很難做到步調(diào)一致,打通整條價值鏈難度極大。
相比之下,四大國際快遞巨頭雖有完善的全球網(wǎng)絡(luò)和超高的配送速度,但運(yùn)費(fèi)極為高昂,顯然,這是絕大多數(shù)跨境網(wǎng)購平臺“生命無法承受之重“。
就當(dāng)下而言,甚至有業(yè)內(nèi)人士說,今年春節(jié)想從海外網(wǎng)購一臺iPhone6,恐怕等到手,iPhone6S都快出來了,緊俏商品等三月,絕不稀奇。
的確,跨境物流有獨(dú)特的專業(yè)門檻和操作流程規(guī)范,要有所成就,絕非一日之功?缇尘W(wǎng)購的玩家必須有相關(guān)商業(yè)資源,加以信息技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、快速迭代的運(yùn)營,才能在這個漸成紅海的領(lǐng)域里不被淘汰。
統(tǒng)計顯示,近幾年,跨境網(wǎng)購年增長超過75%,2013年中國內(nèi)地“海淘族”規(guī)模已達(dá)到1800萬人。預(yù)計到2018年,中國的“海淘族”人數(shù)將達(dá)到3560萬人,相關(guān)市場規(guī)模將達(dá)到1萬億元人民幣。
毫無疑問,又一個時代開啟了。如同《指環(huán)王》里的那枚魔戒,人人都想戴上它,人人都想站在時代的潮頭浪尖,卻又有太多時代的弄潮兒被時代所吞噬……英雄豪杰們在順勢而為前,還是得看看面前的三座大山,預(yù)估下自己,莫要“欲成先鋒,卻成先烈”,畢竟,上位者,有能者居之。(中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體:)
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