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移動(dòng)支付成"命門" 電商O2O發(fā)展迎考驗(yàn)

2014-03-26 09:36:05 來源:中國鞋網(wǎng)/北京商報(bào) 中國鞋網(wǎng) http://m.wvsf.cn/
     【中國鞋網(wǎng)-電商頻道】互聯(lián)網(wǎng)改變傳統(tǒng)行業(yè)一直摧枯拉朽,電子商務(wù)無疑是該領(lǐng)域的先鋒軍。但電子商務(wù)融合傳統(tǒng)商業(yè)的O2O模式目前仍面臨產(chǎn)品和技術(shù)局限,最大的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是支付業(yè)務(wù):無支付不交易,收賬付款卡殼難言O(shè)2O。

  支付技術(shù)推動(dòng)O2O變革

  線上到線下交易融合的商業(yè)模式,被賦予了O2O(online to offline)的時(shí)髦稱謂,但簡單邏輯的產(chǎn)品化、場(chǎng)景化仍是一個(gè)技術(shù)催動(dòng)的過程。曾幾何時(shí),團(tuán)購被當(dāng)做是O2O的經(jīng)典模型——把餐飲、電影票等服務(wù)類目搬到互聯(lián)網(wǎng)上低價(jià)售賣,這種狂熱的模式支撐了曾經(jīng)的千團(tuán)大戰(zhàn),并最終締造了美團(tuán)網(wǎng)、百度糯米等新興企業(yè)。

  不過,團(tuán)購本身也在進(jìn)行革命,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的誕生以及移動(dòng)支付門檻的降低,讓團(tuán)購更具備實(shí)時(shí)實(shí)地的O2O特性——用戶就近查團(tuán)購店鋪實(shí)時(shí)消費(fèi),而非以往被動(dòng)地在電腦上下單然后隔一段時(shí)間再消費(fèi)。

  “發(fā)生變化的核心就是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),信息首先得以最快地傳達(dá)給用戶,而移動(dòng)支付則完成了購買的關(guān)鍵一環(huán)”,知名互聯(lián)網(wǎng)分析師磐石之心指出,除了上網(wǎng)環(huán)境的改變,移動(dòng)支付的意義最關(guān)鍵,畢竟單純推送商戶信息在短信時(shí)代也能完成,但沒有支付環(huán)節(jié)就只能是廣告概念。

  “支付閉環(huán)的構(gòu)建可以說是O2O實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵,團(tuán)購產(chǎn)品已經(jīng)得以體現(xiàn),而打車軟件的競(jìng)爭(zhēng)更能說明這一點(diǎn)”,磐石之心認(rèn)為,打車軟件本來可以只承擔(dān)叫車任務(wù),支付完全可以線下現(xiàn)金完成,但互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是降低交易門檻,所以我們看到鼓勵(lì)在線支付不僅是種補(bǔ)貼激勵(lì),更是在創(chuàng)造新的交易路徑。

  而當(dāng)支付寶和微信大舉聯(lián)姻銀泰等實(shí)體商戶的時(shí)候,其實(shí)并未在產(chǎn)品層面做太多創(chuàng)新。“產(chǎn)品是商戶的,錢是用戶的。支付寶沒有創(chuàng)造什么,但通過對(duì)接支付系統(tǒng),打通了商品信息、貨幣信息和用戶信息,讓三者在同一平臺(tái)內(nèi)為商家掌握”,一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士稱,最簡單的說服力在于,掃一掃支付夠簡單,商家不必找零,用戶不必帶錢包——因?yàn)槭謾C(jī)是最大必需品。

  所以,不管是掃碼支付、聲波支付還是更進(jìn)一步降低支付門檻的POS機(jī),只是電子商務(wù)企業(yè)將虛擬的支付寶、財(cái)付通進(jìn)行物理化。

  支付之外的商業(yè)契機(jī)

  “為什么有商戶愿意選擇支付寶或者微信支付,一方面是吸納合作伙伴的用戶群以增大銷售額,另一方面則是這些電商公司能提供收款工具之外的更多商業(yè)契機(jī)!鄙鲜霾辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士指出,多少年來,以傳統(tǒng)POS為代表的銀行系統(tǒng)只負(fù)責(zé)收款和存儲(chǔ)作用,對(duì)于商戶的其他作用甚小,而第三方支付公司一般在收款功能之外,還講究與商戶的其他業(yè)務(wù)協(xié)同。

  “最直接的表現(xiàn)是可以打通線上線下銷售環(huán)節(jié),更好地管理整體銷售和庫存周轉(zhuǎn);更深一步的合作可能還包括會(huì)員體系建立、線上線下聯(lián)動(dòng)促銷甚至基于大數(shù)據(jù)的C2B定制服務(wù)等”,易觀國際分析師吳晟認(rèn)為,街邊小店也能擁有自己的會(huì)員體系,而不再是以前“不知道什么人買了什么東西就走了”;對(duì)于銀泰、這樣帶有商業(yè)地產(chǎn)成分的大商戶而言,獲取了這部分用戶信息更為價(jià)值連城。

  北京商報(bào)記者曾獨(dú)家獲取的消息顯示,面向線下商戶的移動(dòng)收款應(yīng)用支付寶商戶版已經(jīng)低調(diào)上線,這一包含收款、收銀員管理、會(huì)員營銷、數(shù)據(jù)管理等功能的應(yīng)用頗似“虛擬POS機(jī)”,支持個(gè)人賬戶和企業(yè)賬戶兩種模式注冊(cè),在簡單的簽約步驟后即能進(jìn)入功能界面,包含收銀、資金、營銷、數(shù)據(jù)羅盤四大功能。 無獨(dú)有偶,高朋操作的微POS甚至具備了硬件機(jī)器的性質(zhì),而其業(yè)務(wù)模式與支付寶商戶版極為相似。

  而根據(jù)另一渠道消息顯示,在線版本的“支付寶商戶版”很可能只是試水產(chǎn)品,一旦條件和政策允許,該產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槲锢砘腜OS機(jī)等產(chǎn)品并不困難,更何況支付寶早在前年就推出過純粹的POS產(chǎn)品。

  因此,怎么進(jìn)一步降低O2O支付門檻,讓更多的用戶通過這種支付模式完成交易成為實(shí)體商戶和電商公司共同的喜好。

  O2O熱情受制于支付革命

  不過,這場(chǎng)從支付層面轟轟烈烈開始的O2O革命從一開始就遭遇了挑戰(zhàn),即便掃碼支付、遠(yuǎn)程支付已經(jīng)獲得一部分用戶,但電商觀察者、萬擎咨詢CEO魯振旺卻認(rèn)為,沒有實(shí)體POS等,僅僅靠掃碼支付或者遠(yuǎn)程支付根本玩不轉(zhuǎn)O2O支付,對(duì)支付寶和微信支付來說,一定要能夠打通線下實(shí)體POS,才有機(jī)會(huì)去搶零售業(yè)的支付市場(chǎng)。

  如前文所言,支付是線上線下融合的O2O商業(yè)模式的最關(guān)鍵環(huán)節(jié),而該環(huán)節(jié)目前最熱門的模式無外乎掃碼支付、線下收單等,不管是二維碼還是條形碼,也不管是微信還是支付寶抑或是手機(jī)淘寶,掃碼支付正以前所未有的速度蔓延:從銀泰商家收款到便利店付錢,再到嘀嘀打車、快的打車逐鹿叫車市場(chǎng),皆能看到它們的身影。

  據(jù)公開資料顯示,商場(chǎng)、新世界百貨、紅旗連鎖超市等知名零售業(yè)者都與支付寶或微信等合作開通了掃碼支付。匯付天下、易寶支付、盛付通等中型第三方支付企業(yè)也已經(jīng)早早布局線下POS收單業(yè)務(wù)。

  甚至于沒有在線支付業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的高朋網(wǎng)也與第三方公司合作,通過打通商戶的微信支付接口來運(yùn)作O2O模式。

  但如同申銀萬國證券的報(bào)告,條碼支付等新興支付模式目前對(duì)整個(gè)傳統(tǒng)零售轉(zhuǎn)型影響仍然有限。

  究其原因,第三方支付主導(dǎo)的種種移動(dòng)支付解決方案還沒有形成標(biāo)準(zhǔn),甚至在各企業(yè)內(nèi)部也處于各產(chǎn)品的試水階段。除非有巨大的商業(yè)利益關(guān)系,一般的企業(yè)不會(huì)以獨(dú)家的策略采用某一公司的新產(chǎn)品,當(dāng)然更不會(huì)放棄已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)的以銀聯(lián)為代表的POS機(jī)業(yè)務(wù),這也就不奇怪王府井同時(shí)與微信支付和支付寶同時(shí)達(dá)成合作協(xié)議了。

  “現(xiàn)在還只是賽馬的初級(jí)階段,甚至賽道怎樣設(shè)置都沒有定論,各家玩各家的,很難形成規(guī)模效應(yīng)。”分析人士指出,涉及金融安全的移動(dòng)支付業(yè)務(wù)本來就是企業(yè)最在意的業(yè)務(wù)之一,輕易地更換合作伙伴需要極大的魄力。

  另有市場(chǎng)人士指出,從競(jìng)爭(zhēng)維度講,目前的移動(dòng)支付產(chǎn)品多是互聯(lián)網(wǎng)公司閉門造車的產(chǎn)品,甚至在看著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐發(fā)布產(chǎn)品,對(duì)產(chǎn)品的易用性、風(fēng)控體系等考量還不周全。

  事實(shí)上,近期發(fā)生的攜程泄露用戶信用卡信息事件也能從側(cè)面說明問題。“在線旅游也是O2O最早的表現(xiàn)形式之一,但經(jīng)營企業(yè)出于用戶交易快捷和便利性的考慮,往往忽略支付環(huán)節(jié)的安全問題,最終釀成了安全事故!中國鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專業(yè)的鞋業(yè)資訊中心。合作媒體:

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