阿里山小火車(chē)觀日之旅

　　【中國(guó)鞋網(wǎng)-線路場(chǎng)地】阿里山蒸汽小火車(chē)是由美國(guó)萊瑪公司制造，早年行駛于阿里山鐵路平地線與山地線，車(chē)型分為兩種：十八噸級(jí)行駛于平地線;二十八噸級(jí)行駛于山地線。這種被火車(chē)迷昵稱(chēng)為「黑頭仔」的蒸汽小火車(chē)，由于在第二次世界大戰(zhàn)后就已經(jīng)停產(chǎn)，因此彌足珍貴。

　　阿里山鐵路全長(zhǎng)七十二公里，由于當(dāng)年的蒸汽機(jī)無(wú)法爬坡，因此由日本人研究出傘型齒輪直立汽缸式，用這種汽缸的小火車(chē)，時(shí)速只有二十五公里，在遇百分之六的坡度時(shí)，則以每小時(shí)九公里的速度前進(jìn)，這在當(dāng)時(shí)曾轟動(dòng)國(guó)際，也是世界僅有的傘型直立式汽缸蒸汽火車(chē)頭。 這些傘型直立式汽缸蒸汽火車(chē)頭，是在1912年阿里山鐵路通車(chē)時(shí)，向美國(guó)萊瑪(Lima)公司陸續(xù)訂購(gòu)的，總共有二十輛，其中編號(hào)十一到十八號(hào)是屬于十八噸級(jí)，二十一到三十二號(hào)是屬于二十八噸級(jí)。 但是，這些具有九十幾年高齡的老蒸汽火車(chē)頭，都因不堪長(zhǎng)期操勞而無(wú)法行駛，加上維修工人多已年老，目前只有編號(hào)第二十六號(hào)蒸汽老火車(chē)頭還能勉強(qiáng)行駛，也曾經(jīng)在電影、電視節(jié)目中出現(xiàn)，是目前車(chē)況最好的蒸汽老火車(chē)。 二十六號(hào)蒸汽老火車(chē)是1914年八月二十六日出廠，今年已經(jīng)九十七歲高齡了，如今還能在美麗的樹(shù)下馳騁，讓游客有驚艷的感覺(jué)。

　　相信不少人都聽(tīng)過(guò)著名的阿里山小火車(chē)，這一段行駛在風(fēng)景秀美的阿里山中的小火車(chē)，全線共經(jīng)過(guò)49個(gè)隧道，77座橋梁，21個(gè)車(chē)站，雖然速度無(wú)法與公路競(jìng)爭(zhēng)，但是可同時(shí)欣賞三進(jìn)三退的“之”字形路段、螺旋爬山道，以及沿途熱、暖、溫三帶的林相變化，是臺(tái)灣獨(dú)一無(wú)二的。搭乘小火車(chē)，順著阿里山森林鐵路慢慢上山，游客將不再與四周的自然美景擦身而過(guò)。

　　小火車(chē)鐵路全長(zhǎng)72公里，火車(chē)從山腳登峰，由海拔30米上升到阿里山上2450米處，似沿“螺旋梯”盤(pán)旋而上，繞山跨谷鉆隧洞，鳥(niǎo)雀在火車(chē)輪下飛翔，好不愜意。小火車(chē)一路在婉蜒的山谷中前進(jìn)，穿山越嶺、飛瀾跨橋，千回百折，沿途遇見(jiàn)的峭壁懸崖、參天古木、奇花異草無(wú)不美麗動(dòng)人，讓人看得入神。小火車(chē)緩慢的行車(chē)速度非常適合覽景拍攝，有足夠的時(shí)間讓游客將沿途遇見(jiàn)的美景慢慢攝進(jìn)相機(jī)，留下美麗的瞬間。另外值得特別一提的是小火車(chē)經(jīng)過(guò)的阿里山一號(hào)隧道，這個(gè)隧道是一座相當(dāng)具有特色的大彎橋。如果遇上濃霧，火車(chē)自隧道飛奔而出，其所排開(kāi)的霧氣，會(huì)讓人覺(jué)得氣象萬(wàn)千，攀升到500米左右，還可以遠(yuǎn)望山腳下的嘉義市。

　　當(dāng)阿里山小火車(chē)抵達(dá)祝山時(shí)，是旅程的終點(diǎn)站，這里也是游客前往觀賞日出的最佳地點(diǎn)。阿里山的日出，與阿里山鄒族文化部落園區(qū)、云海、晚霞、森林和高山鐵路，合稱(chēng)阿里山五奇。如果運(yùn)氣好，游客還可在這里看見(jiàn)日出與云海同臺(tái)演出，壯闊的景致美得讓人無(wú)法言語(yǔ)�？赐耆粘龃罂梢岳^續(xù)乘坐小火車(chē)下山，深入阿里山森林公園尋幽探秘，優(yōu)哉游哉! (中國(guó)鞋網(wǎng)-最權(quán)威最專(zhuān)業(yè)的鞋業(yè)資訊中心)