中國制造,加油!中國鞋企，加油！

    編者按：經(jīng)濟(jì)半小時(shí)日前先后報(bào)道了中國絲綢之都江蘇吳江、中國鞋都福建晉江、中國皮都浙江溫州水頭鎮(zhèn)、以及中國家俱出口第一鎮(zhèn)廣東東莞大嶺山的企業(yè)經(jīng)營狀況，基本情況非常類似，組合起來正是一部中國制造面臨轉(zhuǎn)型陣痛的圖景。

    中國制造，是中國經(jīng)濟(jì)的驕傲，也是全球經(jīng)濟(jì)鏈條中的關(guān)鍵一環(huán)，靠著物美價(jià)廉的中國商品，中國的GDP攀上了世界第四的位置，國外的消費(fèi)者享受到了低價(jià)格、高消費(fèi)的生活，但是，在勞動(dòng)力成本、原材料價(jià)格不斷上漲，人民幣匯率節(jié)節(jié)走高，銀行利率上升的環(huán)境下，傳統(tǒng)的中國制造也遭遇到了前所未有的壓力。

　　絲綢之都江蘇吳江 紡織企業(yè)面臨倒閉潮

　　位于江蘇省最南部太湖流域的吳江市盛澤鎮(zhèn)，是與蘇州、杭州、湖州齊名的中國四大絲綢之都之一，擁有數(shù)萬臺(tái)套國內(nèi)外領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備，全鎮(zhèn)每年生產(chǎn)各種紡織品60億米，相當(dāng)于每年為全球每人生產(chǎn)一米面料，古老的絲綢之都已成為重要的世界級(jí)紡織品生產(chǎn)基地。
　但是從去年開始，隨著人民幣升值步伐加快，盛澤鎮(zhèn)的紡織業(yè)風(fēng)云突變，在盛澤鎮(zhèn)中小型紡織企業(yè)聚集的一條大道，原來的車水馬龍已經(jīng)不再，只能偶爾看到一兩輛汽車在寬闊的大街上駛過，一個(gè)企業(yè)的廠房大門緊閉，從圍墻外向里看，這個(gè)廠的車間空空蕩蕩，似乎已經(jīng)停產(chǎn)。

　　工廠門衛(wèi)告訴記者，工廠關(guān)掉了。像這樣的企業(yè)在這條大路上還不止這一家，距離不遠(yuǎn)的一家企業(yè)廠房里也是空空蕩蕩。

　　絲綢之都盛澤受到的沖擊到底有多大，現(xiàn)在有多少企業(yè)被迫停產(chǎn)？記者在吳江紡織業(yè)商會(huì)了解到一個(gè)驚人的數(shù)字。

　　紡織業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)繆漢根：“停產(chǎn)的幾百家�！�

　　紡織業(yè)所面臨的困境是整個(gè)中國制造業(yè)所面臨困境的一個(gè)縮影。內(nèi)有出口退稅政策的調(diào)整和新勞動(dòng)合同法的實(shí)施，外有美元貶值和原材料成本上升以及越南等國家加入到低價(jià)格和低勞動(dòng)力成本的競(jìng)爭(zhēng)中，中國制造業(yè)面臨的處境可謂內(nèi)外交困。

　　目前我們所面臨的危機(jī)，一方面確實(shí)使很多制造企業(yè)壓力重重，另一方面也提供了一次從產(chǎn)品、技術(shù)、品牌到視野、觀念各方面更新?lián)Q代的機(jī)會(huì)。要知道全球化需要的不僅僅是價(jià)廉，更需要質(zhì)優(yōu)。只有提升了我們產(chǎn)品和品牌，我們才可以在全球化中贏得利潤和尊敬。吳江發(fā)生了什么

　　中國鞋都晉江 是什么絆住了中國鞋業(yè)的腳？

　　中國鞋，可能是國際市場(chǎng)上名聲最響的中國產(chǎn)品，中國是全球最大的鞋類制品生產(chǎn)國和出口國，按照聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織的統(tǒng)計(jì)，我們一個(gè)國家的鞋產(chǎn)量占到了全球的63%，如果平均算下來，全世界每個(gè)人每年都能穿上一雙中國產(chǎn)的鞋，可以說，要是離開了中國鞋，這個(gè)世界上恐怕有不少人會(huì)寸步難行。

　　然而，就從去年開始，中國鞋在海外市場(chǎng)卻遭遇了前所未有的寒流，先是皮鞋出口出現(xiàn)了十幾年來第一次下降，出口13億雙，同比下降6%，緊接著，今年第一季度，全國整個(gè)制鞋行業(yè)出口量又同比下降了5.3%，到底是什么樣的門檻，讓中國鞋絆住了腳？

　　經(jīng)銷商許先生在晉江做鞋材生意將近十年，他告訴記者，今年來，制鞋原料和輔料的價(jià)格上漲無論是頻率還是幅度都明顯超過了以往。

　　面對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)，扛不過去的制鞋企業(yè)在2007年已經(jīng)停產(chǎn)或倒閉，而到了2008年春節(jié)，更是成了不少制鞋廠過不去的坎，陳埭鎮(zhèn)是晉江市鞋企的主要生產(chǎn)基地之一，制鞋業(yè)產(chǎn)值占全市制鞋業(yè)總產(chǎn)值的64.2%，在陳埭鎮(zhèn)洋埭村，記者就看到了一家春節(jié)前倒閉的鞋廠。

　　在陳埭鎮(zhèn)商會(huì)，記者了解到，像這樣在春節(jié)前后倒閉的中小型企業(yè)，在陳埭鎮(zhèn)大約有20多家，根據(jù)晉江市官方統(tǒng)計(jì)資料，2008年一季度，全市712家制鞋企業(yè)納稅人中，有309家國稅入庫同比下滑或零入庫，同比減收3277萬元，下降了40%，丁榮華告訴記者，晉江的制鞋企業(yè)普遍反映，多種因素集中作用，企業(yè)走到了有史以來最難的關(guān)口。

　　晉江市商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)丁榮華：“包括美元的貶值，石油化工的漲價(jià)，工人工資的提高，有很多，銀行的資金緊縮，這很多東西集中在一起，如果單純是一個(gè)東西那還好辦一點(diǎn)，現(xiàn)在集中在一起，所以就造成這些出口企業(yè)的壓力很大，在這種時(shí)候去求生存，不是求發(fā)展了，好好的把企業(yè)怎么來整好渡過這個(gè)難關(guān)�！�

　　節(jié)目里我們也發(fā)現(xiàn)，以安踏為代表的龍頭品牌不但沒有被這場(chǎng)危機(jī)打垮，反而在危機(jī)中成長(zhǎng)地更加茁壯，開始參與國際市場(chǎng)與耐克、阿迪達(dá)斯硬碰硬的直接競(jìng)爭(zhēng)。就像很多球迷都知道的，在休斯頓火箭隊(duì)就有好幾個(gè)姚明的隊(duì)友，出來替安踏做起了廣告。最重要的是，國內(nèi)鞋業(yè)的一些龍頭品牌，在技術(shù)研發(fā)方面已經(jīng)追上了那些跨國巨頭，技術(shù)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新，推動(dòng)著中國制鞋企業(yè)又一次完成華麗的轉(zhuǎn)身。

　　耐克和阿迪達(dá)斯的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，運(yùn)動(dòng)鞋一方面是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，另一方面又是一個(gè)高技術(shù)、高附加值行業(yè)。只有那些擁有品牌和技術(shù)的公司，才能通過產(chǎn)業(yè)鏈上游的競(jìng)爭(zhēng)，獲得最高的利潤。對(duì)于晉江乃至中國的制鞋業(yè)來說，這樣的故事既是一個(gè)成功的財(cái)富故事，更是一面激勵(lì)自己通過技術(shù)和品牌創(chuàng)新、積極參與產(chǎn)業(yè)鏈上游競(jìng)爭(zhēng)的鏡子�！磅庺~跳龍門”，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇總是并存的。鞋都的困境

　　中國皮都溫州水頭鎮(zhèn) 倒閉的生死之痛

　　溫州平陽縣的水頭鎮(zhèn)是全國規(guī)模最大的豬皮革加工基地，被叫做“中國皮都”，生皮產(chǎn)量卻一度占到了全國的1／4，一年創(chuàng)造的產(chǎn)值高達(dá)40億元，平陽縣1/3以上的財(cái)政稅收都靠這個(gè)鎮(zhèn)，然而，當(dāng)記者前不久來到這個(gè)中國皮都時(shí)看到這里的商戶幾乎沒有生意可做，雖然是上班時(shí)間但是有的批發(fā)點(diǎn)里都空無一人。

　　在水頭鎮(zhèn)，從事制革的企業(yè)有550多家，其中產(chǎn)值超億元的有6家，前面我們看到的寶利皮具公司就是其中之一，然而，如今在水頭，像寶利這樣處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)的企業(yè)并不是少數(shù)，整個(gè)水頭鎮(zhèn)，也因?yàn)橹聘飿I(yè)的衰退而顯得有些冷清，這個(gè)幾年前還盛極一時(shí)的制皮之都，怎么一轉(zhuǎn)眼就變得這么蕭條？

　　峰麗工廠的管理人員告訴記者，今年他們買進(jìn)來的生豬豬皮價(jià)格從三四十元上漲到八十元，一年時(shí)間翻了一倍多，然而加工好的一張豬皮，能劈開分成三層皮革，這三層皮革全部加在一起頂多也就能賣100元左右，而工廠工人的工資現(xiàn)在也提高了近三成，在工廠的一間辦公室里，記者找到了這個(gè)廠的黃老板，他說因?yàn)楝F(xiàn)在沒有生意可做，白天大部分時(shí)間他就坐在這里看看電視。

　　十四年前，溫州召開萬人大會(huì)，宣布“質(zhì)量立市”，此后溫州制造逐漸走出了信譽(yù)危機(jī)，靠物美價(jià)廉占領(lǐng)了全國乃至全球市場(chǎng)。但好景不長(zhǎng)，貿(mào)易壁壘、人民幣升值、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升、環(huán)境保護(hù)壓力不斷增大，溫州制造一步步下滑，終于走到了今天生死存亡的艱難關(guān)頭。怎樣才能找到溫州制造的出路？我們節(jié)目中所介紹的把生產(chǎn)線搬到越南的王楚，此該也正在經(jīng)歷艱難�？磥恚�光靠質(zhì)量和成本取勝的溫州制造這一思路，不論在中國，還是在其他國家，也同樣走不通。皮都的轉(zhuǎn)型之痛

　　家具出口第一鎮(zhèn)東莞大嶺山鎮(zhèn) 企業(yè)舉步維艱

　　廣東東莞的大嶺山鎮(zhèn)，這個(gè)鎮(zhèn)云集了500多家大大小小的家具廠，每年生產(chǎn)的90%家具都出口海外市場(chǎng)。2007年，大嶺山鎮(zhèn)的家具出口額達(dá)到21.5億美元，大約占到我國家具出口總額的1/10，被稱作“中國家具出口第一鎮(zhèn)”。然而，到了今年，這里的家具出口企業(yè)卻一下感到日子難過了。

　　遠(yuǎn)大家具在大嶺山的民營企業(yè)當(dāng)中規(guī)模算是比較大的，有1000多名員工，讓他們?nèi)绱斯?jié)省的原因就是2007年，企業(yè)一度虧損，這讓朱佛章非常緊張。

　　朱佛章：“按照人民幣來算的話一個(gè)月的我們的銷售額大概是一千萬左右，人民幣升值現(xiàn)在，一個(gè)月就少了150萬，少了14%還是15%，就這個(gè)概念，一年就少了1500到1800萬。”

　　我國已經(jīng)成為世界上最大的家具生產(chǎn)基地，有家具企業(yè)約5萬多家，從業(yè)人員有500多萬人，2007年，中國家具行業(yè)的產(chǎn)值達(dá)到5400億人民幣，但是，國內(nèi)大部分家具企業(yè)處在低水平競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，知名品牌不多，不少出口家具是貼牌生產(chǎn)，當(dāng)國際市場(chǎng)一有風(fēng)吹草動(dòng)，就深受影響，但在大嶺山鎮(zhèn)，也不是所有的企業(yè)都焦頭爛額，到底哪些企業(yè)會(huì)成為這場(chǎng)危機(jī)中的幸運(yùn)兒呢？

　　2007年7月23日，商務(wù)部和海關(guān)總署于聯(lián)合發(fā)布《加工貿(mào)易限制類商品目錄》，對(duì)家具出口做了進(jìn)一步的限定，出口企業(yè)將面臨更多的困難，但盡管如此，很多企業(yè)都明白，危機(jī)和機(jī)會(huì)永遠(yuǎn)是一對(duì)孿生兄妹。

　　商友榮：“每一個(gè)行業(yè)都有每一個(gè)行業(yè)的原因，這種因素是由多種原因造成的，不只是說一個(gè)市場(chǎng)不好，你不會(huì)經(jīng)營的一個(gè)老板可能公司也不一定開得好，你的產(chǎn)品開發(fā)、改良、創(chuàng)新的意識(shí)跟不上去，可能也被這個(gè)行業(yè)淘汰�！奔揖咂髽I(yè)的難局

　　經(jīng)濟(jì)半小時(shí)觀察：加油，中國，加油，中國制造

　　經(jīng)濟(jì)半小時(shí)評(píng)論說，最近五十年，亞洲許多國家和地區(qū)都曾經(jīng)歷過中國制造目前所面臨的困難，有的成功突圍，經(jīng)濟(jì)邁上新的臺(tái)階；有的則無法克服，出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)期經(jīng)濟(jì)下滑的艱難境況。20世紀(jì)60年代，先是日本制造靠物美價(jià)廉暢銷全球，十年后，香港制造、臺(tái)灣制造崛起，進(jìn)入90年代，是印尼制造和泰國制造，隨后世界進(jìn)入到了中國制造的時(shí)代。然而今天再看，當(dāng)初這些稱霸世界的出口大王們面臨著截然不同的結(jié)果，日本制造中崛起的幾大知名品牌公司帶領(lǐng)日本渡過了一次又一次的危機(jī)，他們?cè)诟咝录饧夹g(shù)方面的成就幫助日本始終保持經(jīng)濟(jì)大國的地位；而中國香港地區(qū)，失去制造業(yè)優(yōu)勢(shì)之后，靠便利的關(guān)稅和政府的優(yōu)質(zhì)服務(wù)成功轉(zhuǎn)型為一個(gè)全球最佳的金融、貿(mào)易、旅游和航運(yùn)城市；中國臺(tái)灣地區(qū)，以及印尼和泰國，在失去全球市場(chǎng)之后，他們經(jīng)歷了一場(chǎng)又一場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)危機(jī)，始終沒能走上良性發(fā)展的快車道。

　　對(duì)這段歷史的簡(jiǎn)單回顧，我們可以發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題，一，你的產(chǎn)品今天占領(lǐng)了全球，并不意味著你就可以高枕無憂，而事實(shí)上想一直靠成本低廉來取勝的路根本走不通；二，如果你不能盡早規(guī)劃和準(zhǔn)備，整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)將付出代價(jià)。詳細(xì)

　　中國制造的前景究竟會(huì)怎樣，在這里我們引用汶川大地震中國人最愛說的一句話，加油，中國！